ドラフター・トラックタイプ：B1サイズ/EAJ-1000・カタログページ
|
|
|
ドラフター・トラックタイプ/EAJ-1000は、フレネルレンズを装備したバー二ヤヘッド搭載の最大適応用紙サイズA1仕様トラックタイプドラフターです。
|
・主な特長
・主な仕様
・製図台・製図板適合表
|
 |
 |
●ドラフター・トラックタイプ：B1サイズ/EAJ-1000
|
|
セット合計標準価格
|
￥257,250（税抜き￥245,000）
|
|
|
ドラフター/EAJ-1000
製図台/TW-200A
製図板/BMJ-10
|
￥145,950（税抜き￥139,000）
￥73,500（税抜き￥70,000）
￥37,800（税抜き￥36,000）
|
|
|
ドラフティングチェア/CR-270
|
￥33,600（税抜き￥32,000）
|
|
|
TW-300A(￥94,500)／TH-10A(￥40,950)／TK-17(￥51,450)
|
|
|
＊送料：各商品に記載のないものに関しては、￥10,000以下の使用品は1梱包に付き￥1,050、￥40,000以下は1梱包に付き￥1,575、￥40,000以上は1梱包に付き￥2.625を申し受けます。
＊送料（セット特別料金）：1セットに付き￥5,250（1セットでご購入の場合は、ご購入品数が何品でも1回に付き￥5,250の割安なセット特別料金が適用されます。）
＊組み立て料金：各営業所までお問い合わせください。
|
 万力のないフルスペース図板
横レールを固定する万力の凸部を図板上に出さない独自の構造により、図板のフルスペースを確保。スケールの動きを制限せず、思いのままに操作することができます。
|
|
ヘッド
|
レールの長さ(mm)
|
製図範囲(mm)
|
適合製図板(mm)
|
標準スケール
|
質量(kg)
|
|
バー二ヤ
|
1,020×1,286
|
722×1.025
|
B1:750×1,050
|
JL
|
9.2
|
|
＊標準のスケールは1/1×1/2が付属しています。
|
●ドラフター/EAJ-1000の製図台・製図板適合表
|
|
適合製図板
|
適合製図板サイズ
(縦×横×厚さmm)
|
適合製図台
|
|
BMJ-10(￥37,800)
BV-10(￥25,200)
|
750×1,050×29
|
TW-300A(￥94,500)
TW-200A(￥73,500)＊
TH-10A(￥40,950)＊
TK-17(￥51,450)
|
|
|
 MUTOH独自の簡単取り付け
製図台と製図板の固定は、製図台のピンを製図板の穴に差し込むだけで簡単・確実に固定。従来の木ネジによる固定の手間と時間を大幅に改善しました。
＊B1サイズ・ドラフターは製図板BMJ-10との組み合わせのみ簡単取り付けセットに対応しています。
|
|
|
|
MUTOHの伝統と信頼の技術を凝縮。
最小角度読み取り単位5分のバー二ヤヘッドには、拡大率1.5倍で、視差を抑えたフレネルレンズを採用。MUTOH伝統のアルミ彫刻による高精度一体仕上げ加工の分度盤は、TAN目盛りを標準装備し、細かな目盛りも正確に設定/読み取りが行えます。2次基準線も簡単なレバー操作で10分単位の設定が可能。MUTOHイズムが凝縮されたバー二ヤヘッドです。
機能的なブレーキ機構
横ブレーキ：下方向に押し下げることにより、固定時に縦レールが動いてしまう不都合がありません。
F.F.R.
F.F.R.（Flat Face Rolling）方式は、レールやカーソルの可動部分にかかる縦・横の荷重を7個の独立したローラのフラットな面で受け止め、荷重を均等化するメカニズム。これによりドラフターを立面で使う場合も、ローラに斜め方向からかかる力を分散。耐久性と精度の維持に貢献しています。
分度盤全体を回転させる構造になっており、Hスケール先端で25mmとワイドな調整ができるロータ式の微動調整機構です。
ヘッドの上下方向の動きをスムーズにしながら、図面の汚れや破損から守るのがフローティングバランサー。ヘッドの自重をコイルスプリングで調節し、最適なフローティングバランスを保つことで、ヘッドを軽く抑えるだけでスケールを図板に密着させることができます。もちろん製図板の角度に応じた調整は、調整ダイヤルにより無段階に設定可能です。
ヘッド内部に設けたスプリングにより、手を離したときのスケールの回転落下を防ぐのがMUTOH独自のスケールバランサー機構。スプリングはつねにスケールの落下荷重と等しい力で上方向に牽引でき料調節できます。左手にストレスを感じさせることなく、快適な設計作業を実現します。
手にしっくりとなじむ素材とデザインで仕上げられたソフトハンドル。微角度ブレーキやインデックスレバーなども使いやすい位置に設定しています。
縦レールは、着脱レバーによりワンタッチ取り外しが可能。もちろん、再装着の際も高精度な板バネによってレール直角どの復元精度は常に保たれています。
縦レールの移動とともにスムーズにスライドするトラックガイドが製図板のデッドスペースをカバー。尾部コロの取り付け部を短く設計したことで左端にレールが飛び出し、トラックガイド先端に当たる際の荷重負荷も軽減。堅牢設計によりねじれもありません。
